LAL2.14 Sterownik do palnika olejowego z atomizacją, do pracy przerywanej, przewietrzanie wstępne 10s, czas bezpieczeństwa 4s, zastosowanie w wytwornicach pary

Siemens LAL2.14 to automatyka palnika olejowego (sterownik palnika) przeznaczona do palników olejowych rozpylających o średniej i dużej mocy, pracujących w trybie przerywanym (wymagane co najmniej jedno kontrolowane wyłączenie w ciągu 24 godzin). Urządzenie realizuje sterowanie sekwencją rozruchu i pracy palnika, nadzór płomienia oraz nadzór ciśnienia powietrza (z testem funkcjonalnym na starcie) i może być stosowane z palnikami wielostopniowymi lub modulowanymi.

Najważniejsze cechy

• Producent: Siemens
• Model: LAL2.14
• Typ urządzenia: sterownik palnika olejowego (oil burner control), wykonanie wtykowe
• Zastosowanie: sterowanie i nadzór palników olejowych rozpylających (średnia/duża moc)
• Tryb pracy: przerywany (min. jedno kontrolowane wyłączenie / 24 h)
• Obsługa palników: wielostopniowych lub modulowanych
• Nadzór powietrza: z nadzorem ciśnienia powietrza (air pressure supervision) i testem na starcie
• Nadzór płomienia: z detektorem QRB (fotorezystor) lub RAR9 (fotokomórka)
• Zasilanie: AC 230 V (–15 / +10%), 50…60 Hz (±6%)
• Stopień ochrony: IP40 po zamontowaniu (z wyjątkiem obszaru zacisków w podstawie)
• Klasa ochronności: II
• Wymienny bezpiecznik w urządzeniu: T6.3H250V (DIN EN 60127), w komplecie zapasowy
• Zużycie mocy: ok. 3,5 VA
• Masa: ok. 1 000 g

Zastosowanie

LAL2.14 służy do sterowania i nadzorowania procesu spalania w palnikach olejowych rozpylających, w tym w układach o pracy wielostopniowej lub modulowanej. Jest przeznaczony do pracy przerywanej oraz może być stosowany także w stacjonarnych nagrzewnicach powietrza (WLE).

Funkcje i działanie

Sekwencja rozruchu i nadzory

• Rozruch realizowany jest sekwencją czasową z przewietrzaniem, zapłonem i zwalnianiem paliwa.
• Nadzór płomienia jest sprawdzany automatycznie podczas każdego rozruchu.
• Nadzór ciśnienia powietrza: na początku przewietrzania wymagane jest przełączenie presostatu powietrza; brak sygnału lub zanik powietrza skutkuje blokadą.
• Kontrola styków zwalniania paliwa: styki są sprawdzane pod kątem „sklejenia” po czasie dopowietrzania (postpurge).
• Wyjścia sterujące obejmują m.in. sterowanie zapłonem, zaworami paliwa oraz sygnałami pozycjonowania przepustnicy powietrza (OPEN / CLOSE / MIN).

Powtórzenie rozruchu po zaniku płomienia

• W przypadku zaniku płomienia w czasie pracy sterownik przechodzi do blokady (lockout).
• Jeżeli wymagane jest automatyczne powtórzenie sekwencji rozruchu, należy usunąć (odciąć) zworkę „B” na części wtykowej sterownika (samo nacięcie nie jest dopuszczalne).
• Uwaga aplikacyjna: w zastosowaniach z nagrzewnicami powietrza (WLE) lub przy maksymalnym przepływie palnika olejowego > 30 kW/h usunięcie zworki „B” jest niedozwolone.

Czasy programowe (LAL2.14)

Poniższe czasy dotyczą zasilania 50 Hz. Przy 60 Hz czasy są ok. 17% krótsze.

• t1 – czas przewietrzania (prepurge): 10 s
• TSA – czas bezpieczeństwa zapłonu (ignition safety time): 4 s
• t3 – czas przedzapłonu krótki: 2 s
• t3’ – czas przedzapłonu długi: od startu (z nadzorem powietrza: od chwili uzyskania sygnału ciśnienia powietrza)
• t3n – czas pozapłonu: 10 s
• t4 – odstęp BV1 → BV2 (lub BV1 → regulator obciążenia): 8 s
• t5 – odstęp BV2 → regulator obciążenia: 4 s
• t6 – czas dopowietrzania (postpurge): 10 s
• t7 – opóźnienie startu dla wyjścia na zacisku 7: 2 s
• t8 – czas trwania sekwencji rozruchu (bez t11 i t12): 30 s
• t10 – od startu do rozpoczęcia kontroli presostatu powietrza: 6 s
• t11 – czas biegu siłownika przepustnicy do pozycji OPEN: opcjonalnie
• t12 – czas biegu siłownika przepustnicy do pozycji MIN: opcjonalnie
• t13 – dopuszczalny czas dopalania (afterburn): 10 s
• t16 – do momentu wydania komendy OPEN dla przepustnicy: 4 s
• t20 – do samowyłączenia silnika przełącznika sekwencji po rozruchu: 32 s

Nadzór płomienia – wymagania i okablowanie

• Obsługiwane detektory płomienia (LAL2.14): QRB (fotorezystor) lub RAR9 (fotokomórka)
• Minimalny prąd detektora przy AC 230 V: QRB 8 µA, RAR9 6,5 µA
• Maks. dopuszczalny prąd detektora bez płomienia: QRB 0,8 µA, RAR9 0,7 µA
• Maks. prąd detektora, który może wystąpić: QRB 35 µA, RAR9 45 µA
• Prowadzenie przewodów detektora: nie prowadzić przewodu detektora razem z innymi kablami (pojemność linii obniża sygnał płomienia); stosować osobny przewód
• Dopuszczalne długości przewodów detektora (prowadzone osobno):
  • QRB: osobny kabel w kanale kablowym max. 20 m
  • RAR9: osobny kabel w kanale kablowym max. 30 m
  • kabel ekranowany (np. RG62, ekran izolowany): QRB do 200 m, RAR9 do 100 m

Dane techniczne

• Napięcie zasilania: AC 230 V (–15 / +10%)
• Częstotliwość: 50…60 Hz (±6%)
• Pobór mocy: ok. 3,5 VA
• Bezpiecznik w urządzeniu: T6.3H250V (DIN EN 60127)
• Zalecany bezpiecznik zewnętrzny (pierwotny): max. 10 A (zwłoczny)
• Pozycja montażu: dowolna
• Stopień ochrony: IP40 (po zamontowaniu, z wyjątkiem obszaru zacisków podstawy)
• Klasa ochronności: II
• Dopuszczalny prąd wejściowy na zacisku 1: max. 5 A ciągle (szczyty 20 A / 20 ms)
• Dopuszczalny prąd zacisków sterujących 3, 6, 7, 9…11 oraz 15…20: max. 4 A ciągle (szczyty 20 A / 20 ms)
• Wymagana obciążalność łączeniowa wybranych obwodów:
  • między zaciskami 4 i 5: 1 A, AC 250 V
  • między zaciskami 4 i 12: 1 A, AC 250 V
  • między zaciskiem 12 i „LP”: 1 A, AC 250 V
  • między zaciskami 4 i 14: 5 A (szczyty 20 A)
  • „LP”: 5 A
• Warunki pracy: -20…+60°C, wilgotność <95% r.h. (bez kondensacji)
• Wysokość instalacji: max. 2 000 m n.p.m.
• Masa: ok. 1 000 g
• Projektowana trwałość: 250 000 cykli startu palnika (ok. 10 lat w typowych warunkach grzewczych)

Montaż i podłączenie (wybrane wymagania)

• Urządzenie przeznaczone do montażu przez wykwalifikowany personel; przed pracami okablowania wykonać odłączenie all-polowe zasilania.
• Przewody wysokiego napięcia zapłonu prowadzić możliwie daleko od sterownika i innych przewodów.
• W podstawie zaciskowej podłączyć zacisk uziemienia do masy palnika (śruba z podkładką sprężynującą).
• Reset blokady wykonywać wyłącznie ręcznie; nie naciskać przycisku resetu dłużej niż 10 s (ryzyko uszkodzenia przekaźnika blokady).

Akcesoria (zamawiane osobno)

• Podstawa wtykowa: AGM410490500 (przepust Pg11) lub AGM13.1 (przepust M16)
• Detektory płomienia: QRB (fotorezystor), RAR9 (fotokomórka)
• Siłownik przepustnicy: SQN3
• Przewód ekranowany (przykład): kabel koncentryczny RG62 (po stronie instalacji)

Podsumowanie

Siemens LAL2.14 to sterownik palnika olejowego do wymagających aplikacji średniej i dużej mocy, łączący programowaną sekwencję rozruchu z nadzorem płomienia (QRB lub RAR9) oraz nadzorem ciśnienia powietrza. Wtykowa konstrukcja, wymienny bezpiecznik, komplet funkcji bezpieczeństwa i jasno zdefiniowane czasy programu sprawiają, że jest to sprawdzone rozwiązanie do integracji w układach OEM dla palników wielostopniowych i modulowanych.

Pliki do pobrania:
LAL2.14 Karta katalogowa