LMO14.111C2 Sterownik ze zdalnym resetem do palników olejowych nadmuchowych, do pracy przerywanej, przewietrzanie wstępne 15s, czas bezpieczeństwa 10s, zastosowanie <30 kg oleju/godz, 1-stopień, czas po zapłonie 10s

LMO14.111C2 to mikroprocesorowy automat palnikowy do palników olejowych przeznaczony do rozruchu, nadzoru płomienia oraz sterowania palnikami olejowymi nadmuchowymi (forced draft) w pracy przerywanej. Model ten jest zasilany z sieci AC 230 V i obsługuje 1-stopniowy układ zaworu paliwa, dla palników o wydajności < 30 kg/h. Nadzór płomienia realizowany jest z użyciem czujników QRB1 / QRB3 / QRB4 (płomień żółty) lub QRC1 (płomień niebieski). Automat posiada detekcję podnapięcia, zdalny reset oraz wielokolorową sygnalizację LED stanów pracy i błędów.

Najważniejsze cechy

• Producent: Siemens
• Model: LMO14.111C2
• Nr artykułu: BPZ:LMO14.111C2
• Zastosowanie: automaty palnikowe do palników olejowych nadmuchowych (praca przerywana)
• Zasilanie: AC 230 V (+10% / -15%), 50/60 Hz (±6%)
• Liczba stopni zaworu paliwa: 1
• Wydajność palnika: < 30 kg/h
• Nadzór płomienia: QRB1 / QRB3, QRB4 (żółty płomień) lub QRC1 (niebieski płomień)
• Detekcja podnapięcia i automatyczny restart po powrocie napięcia
• Kontrola podgrzewacza oleju: styk mostkujący oraz nadzór czasu (blokada, jeśli styk zwolnienia nie zamknie się w 10 min)
• Kontrolowana praca przerywana: po maks. 24 h pracy ciągłej automat wykonuje kontrolowane wyłączenie i ponowny start
• Ograniczenie restartów: maks. 3 restarty po zaniku płomienia w trakcie pracy, następnie blokada trwała
• Sygnalizacja i diagnostyka: wielokolorowa dioda LED + kody błędów (miganie na czerwono)
• Konstrukcja: obudowa z tworzywa odpornego na udary, wysoką temperaturę i płomień; wykonanie wtykowe do podstawy

Czasy programu (LMO14.111C2)

• tw (czas oczekiwania) – maks.: 2,5 s
• t1 (przedmuch wstępny) – min.: 15 s (50 Hz) / 16 s (60 Hz)
• TSA (czas bezpieczeństwa zapłonu) – maks.: 10 s
• t3 (czas przedzapłonu) – min.: 15 s
• t3n (czas po zapłonie) – maks.: 10 s

Zastosowanie

LMO14.111C2 jest przeznaczony do rozruchu i nadzoru 1- lub 2-stopniowych palników olejowych nadmuchowych w pracy przerywanej (w tym modelu: sterowanie 1-stopniowe). Płomienie żółte mogą być nadzorowane czujnikami QRB1 / QRB3 lub QRB4, a płomienie niebieskie czujnikiem QRC1.

• Zgodność aplikacyjna: zastosowania zgodne z EN 267 (automatyczne palniki nadmuchowe do paliw ciekłych)
• Badania/approval: typowo badany i dopuszczony zgodnie z DIN EN 298

Funkcje i działanie

Warunki startu

• automat jest zresetowany,
• wszystkie styki w torze są zamknięte (zapotrzebowanie na ciepło),
• brak stanu podnapięcia,
• czujnik płomienia jest zaciemniony i nie występuje światło obce.

Detekcja podnapięcia

• bezpieczeństwowe wyłączenie następuje, gdy napięcie spadnie poniżej ok. AC 165 V (dla UN = AC 230 V),
• restart jest inicjowany po wzroście napięcia powyżej ok. AC 175 V (dla UN = AC 230 V).

Nadzór podgrzewacza oleju

• jeśli styk zwolnienia podgrzewacza oleju nie zamknie się w czasie 10 minut, następuje blokada bez możliwości obejścia.

Reakcje na usterki i ograniczenie restartów

• Brak płomienia na końcu czasu bezpieczeństwa (TSA) powoduje blokadę.
• Zanik płomienia podczas pracy: możliwe są maks. 3 restarty; czwarty zanik skutkuje blokadą trwałą.
• przy blokadzie wyjścia dla zaworu paliwa, silnika palnika oraz urządzenia zapłonowego są natychmiast dezaktywowane (< 1 s).

Obsługa, sygnalizacja i diagnostyka

Głównym elementem obsługi jest przycisk resetu blokady z wbudowaną wielokolorową diodą LED, która sygnalizuje stany pracy oraz błędy.

Sygnalizacja stanów pracy (LED)

• tw / stany oczekiwania: LED wyłączona
• Podgrzewacz oleju włączony: żółty
• Faza zapłonu (kontrolowana): migający żółty
• Praca, płomień OK: zielony
• Praca, płomień niepewny (prąd detektora poniżej zalecanego): migający zielony
• Światło obce przy starcie: zielono-czerwony
• Podnapięcie: żółto-czerwony
• Awaria / alarm: czerwony
• Wyświetlanie kodu błędu: migający czerwony

Kody błędów (miganie czerwonej LED)

• 2 mignięcia: brak ustalenia płomienia do końca TSA
• 4 mignięcia: światło obce podczas rozruchu palnika
• 7 mignięć: zbyt wiele zaników płomienia podczas pracy (ograniczenie restartów)
• 8 mignięć: nadzór czasu podgrzewacza oleju
• 10 mignięć: błąd okablowania lub błąd wewnętrzny / wyjść sygnału awarii

Dane techniczne (LMO14.111C2)

• Napięcie zasilania: AC 230 V (+10% / -15%)
• Częstotliwość: 50…60 Hz (±6%)
• Zalecany bezpiecznik zewnętrzny (Si): 6,3 A (zwłoczny)
• Pobór mocy: 12 VA
• Orientacja montażu: dowolna
• Masa: ok. 200 g
• Klasa ochronności: I (automat palnikowy z podstawą wtykową)
• Stopień ochrony: IP40 (musi zostać zapewniony przez sposób montażu)
• Kategoria przepięciowa / udar / środowisko: III / 4 kV (przy 230 V AC) / stopień zanieczyszczenia 2
• Maks. wysokość instalacji: 2000 m n.p.m.

Okablowanie – wytyczne i długości przewodów

• Przewody WN zapłonu: prowadzić oddzielnie, zachowując możliwie duże odstępy od automatu i innych przewodów
• Przewód czujnika płomienia: prowadzić oddzielnym kablem (nie razem z innymi przewodami)
• Maks. długości przewodów czujników (ułożone oddzielnie, 100 pF/m):
  • QRB1 / QRB3: max. 10 m
  • QRB4: max. 3 m
  • QRC1: max. 10 m
• Detektor – przewód ułożony oddzielnie (ogólnie): max. 10 m
• Zdalny reset – przewód ułożony oddzielnie: max. 20 m
• Uwaga dla QRB4: przewód niebieski podłączyć do zacisku 11, a czarny do zacisku 12 (w przeciwnym razie QRB4 nie działa)

Dopuszczalne obciążenia wyjść (LMO14, cosφ ≥ 0,6)

• Zacisk 1: max. 5 A
• Zaciski 3 i 8: max. 3 A
• Zaciski 4 i 5: max. 1 A
• Zacisk 6: max. 1 A
• Zacisk 10: max. 1 A

Warunki środowiskowe

• Praca (LMO14): -5…+60°C
• Transport / składowanie: -20…+60°C
• Wilgotność: < 95% r.h. (bez kondensacji)
• Uwaga: kondensacja, oblodzenie oraz wnikanie wody są niedopuszczalne

Akcesoria (zamawiane oddzielnie)

• Podstawa wtykowa: AGK11
• Interfejs optyczny: OCI400 (do diagnostyki/parametryzacji z PC)
• Oprogramowanie PC: ACS410
• Adapter testowy: KF8833
• Przedłużenie przycisku resetu blokady: AGK20

Podsumowanie

Siemens LMO14.111C2 to kompaktowy, mikroprocesorowy automat palnikowy AC 230 V do 1-stopniowych palników olejowych nadmuchowych w pracy przerywanej, z obsługą popularnych detektorów płomienia (QRB/QRC), detekcją podnapięcia, kontrolą podgrzewacza oleju, ograniczeniem restartów oraz czytelną diagnostyką LED. To rozwiązanie przeznaczone głównie dla producentów urządzeń (OEM), integrujących automat w kompletnych układach palnikowych.

Pliki do pobrania:
LMO14.111C2 Karta katalogowa