SQM48.697C8 Siłownik z silnikiem krokowym, 35 Nm, czas przebiegu 60..120 s, sterowanie i sygnał zwrotny przez CAN bus, trzpień 14 mm pod wpust płaski

SQM48.697C8 to elektryczny siłownik obrotowy Siemens do napędu elementów wykonujących ruch obrotowy (np. przepustnic powietrza i przepustnic gazu) w palnikach olejowych i gazowych średniej oraz dużej mocy, a także w urządzeniach do procesów cieplnych. Siłownik jest przeznaczony do pracy w układzie ze sterownikiem (urządzeniem podstawowym) LMV5, gdzie sterowanie i sygnał zwrotny położenia realizowane są przez magistralę CAN, a kabel magistralny służy również do zasilania.

Najważniejsze cechy

• Producent: Siemens
• Model: SQM48.697C8
• Typ: siłownik elektryczny do elementów obrotowych (przepustnice powietrza / gazu itp.)
• Zastosowanie: regulacja przepływu gazu, ilości oleju i ilości powietrza do spalania zależnie od obciążenia (z LMV5)
• Komunikacja/sterowanie: magistrala CAN (parametry pracy ustawiane w urządzeniu podstawowym, np. LMV5)
• Nominalny moment obrotowy: 35Nm
• Silnik napędowy: silnik krokowy
• Kąt roboczy: maks. 90°
• Rozdzielczość pozycjonowania: 0,1°
• Czas przebiegu: 60..120 s
• Dokładność typowa: ±0,2° (przy eksploatacji na urządzeniach podstawowych LMV5)
• Wałek napędowy: trzpień 14mm pod wpust płaski
• Stopień ochrony: IP54 (pod warunkiem prawidłowego wykonania przepustów kablowych)
• Położenie montażowe: dowolne

Zastosowanie

Siłownik SQM48.697C8 jest przeznaczony do napędu regulatorów ciśnienia oleju, zaworów klapowych, zaworów motylkowych oraz innych elementów wykonujących ruch obrotowy. Typowe zastosowanie obejmuje palniki olejowe i gazowe o średniej i dużej mocy oraz urządzenia do procesów cieplnych, gdzie wymagane jest precyzyjne pozycjonowanie elementów regulacyjnych w funkcji aktualnego obciążenia (w połączeniu z LMV5).

Sterowanie i praca w systemie (CAN / LMV5)

• Sterowanie i sygnał zwrotny położenia odbywają się za pośrednictwem magistrali CAN.
• Kabel magistralny służy również do zasilania siłownika.
• Właściwości i ustawienia (m.in. czas ruchu, kierunek obrotu, pozycje krańcowe) są określane przez urządzenie podstawowe (np. LMV5).
• Czas ruchu elementów napędzanych może być zmieniany przez urządzenie podstawowe w różnych fazach automatycznych (np. uruchomienie/praca).
• Adresowanie (przypisanie funkcji) wykonywane jest z użyciem AZL5 oraz przycisku adresowania na siłowniku (przy zdjętej pokrywie); poprawność można sprawdzić na podstawie migającej diody.
• Okablowanie magistrali należy prowadzić szeregowo (bez odgałęzień); ostatni siłownik w linii powinien mieć aktywowany terminator magistrali (zworka w pozycji BUS TERMINATION).

Konstrukcja i mechanika

• Obudowa: dół obudowy z ciśnieniowego odlewu aluminiowego, pokrywa z tworzywa sztucznego odpornego na uderzenia i wysoką temperaturę
• Kolor pokrywy: czarny
• Przekładnia (SQM48): przekładnia czołowa stalowa o niewielkim luzie, smarowana dożywotnio
• Wałek wyjściowy (SQM48): stal oksydowana, hartowany, zamocowany na stałe (brak możliwości wymiany)
• Mocowanie: z przodu od strony siłownika poprzez 4 zewnętrzne otwory montażowe i długi otwór na kołek ustalający; alternatywnie możliwe mocowanie od strony napędzanego elementu za pomocą 3 śrub samogwintujących
• Połączenie wałek/piasta: wymagane połączenie kształtowe i bezluzowe (np. rowek klinowy z klinem lub spłaszczony wałek z odpowiednim elementem współpracującym)
• Temperatura powierzchni montażowej: maks. 60°C

Podłączenie elektryczne i przepusty kablowe

• Napięcie zasilające: 2 x 12 V~ przez kabel magistralny z urządzenia podstawowego lub z osobnego transformatora
• Częstotliwość robocza: 50…60 Hz ±6%
• Sposób podłączenia: wtyczki RAST3,5 z zaciskami śrubowymi
• Moment dokręcenia połączeń śrubowych: 0,25 Nm
• Przepust kablowy: wtykana wkładka gwintowana na dławnice kablowe 2 x M16
• Przekrój przewodów przyłączeniowych: 0,5…1,5 mm²
• IP54: aby zapewnić IP54, użytkownik musi zastosować odpowiednie dławnice M16 lub zaślepki M16 (z odciążką) oraz zabezpieczyć łożysko wałka przed bezpośrednim działaniem wody i pyłu poprzez odpowiedni montaż
• Uziemienie: obudowa siłownika musi być połączona z uziemieniem funkcyjnym (FE) instalacji

Dane techniczne

• Silnik: silnik krokowy
• Zużycie własne (SQM48): 26…34 VA
• Czas pracy: 50%, maks. 3 min. bez przerwy
• Kąt roboczy: maks. 90°
• Nominalny moment obrotowy: 35Nm
• Czas przebiegu: 60..120 s
• Położenie montażowe: dowolne
• Stopień ochrony: IP54 (warunkowo – przy prawidłowych przepustach kablowych)
• Klasa ochronności: III zgodnie z EN 60730-1:2016 + A1:2019
• Zasada działania: urządzenie do automatycznej regulacji i sterowania, typ 2B
• Zewnętrzny bezpiecznik: maks. 4 AT (zwłoczny) wg DIN EN 60127-2
• Wewnętrzne zabezpieczenie przed przeciążeniem: 2,5 AT (zwłoczny), niewymienny
• Kierunek obrotu (patrząc od strony wałka): standardowy w lewo / odwrotny w prawo
• Kierunek ruchu: ustawiany w urządzeniu podstawowym
• Wałek napędowy: trzpień 14mm pod wpust płaski
• Dokładność typowa: ±0,2° (z LMV5)
• Wysokość montażu: maks. 2000 m n.p.m.
• Warunki pracy: -20…+60°C, wilgotność <95% r.h. (bez kondensacji; nie dopuszczać do kondensacji, oblodzenia ani dostania się wody)
• Masa (SQM48): ok. 1,6 kg

Trwałość

• Trwałość znamionowa: 250 000 cykli (ZAMKNIJ → OTWÓRZ → ZAMKNIJ) przy obciążeniu momentem znamionowym w całym zakresie obrotu
• Cykle regulacji: 2 000 000 cykli regulacji przy obciążeniu na poziomie 75% momentu znamionowego w zakresie obrotu 10°

Normy i zgodności

• Uwaga: obowiązuje w połączeniu z urządzeniem podstawowym LMV5
• Zgodność: CE
• Zgodność: EAC (zgodność euroazjatycka)
• Dyrektywa: Chińska RoHS

Certyfikaty i ostrzeżenia bezpieczeństwa

• Produkt: Siemens SQM48.697C8 – siłownik z silnikiem krokowym, moment obrotowy 35 Nm, czas przebiegu 60…120 s, sterowanie i sygnał zwrotny przez CAN bus, trzpień 14 mm pod wpust płaski.
• Produkt posiada oznaczenie CE, potwierdzające zgodność z mającymi zastosowanie wymaganiami przepisów Unii Europejskiej.
• Produkt jest elektrycznym siłownikiem wykonawczym przeznaczonym do współpracy z kompatybilnymi sterownikami palnikowymi i układami automatyki spalania Siemens.
• Siłownik należy stosować wyłącznie zgodnie z przeznaczeniem, dokumentacją techniczną producenta, projektem instalacji oraz wymaganiami urządzenia współpracującego.
• Produkt może mieć bezpośredni wpływ na położenie przepustnic powietrza, zaworów lub innych elementów regulacyjnych w układach palnikowych. Nieprawidłowy montaż lub parametryzacja mogą spowodować niebezpieczną pracę palnika.
• Montaż, podłączenie, konfiguracja, uruchomienie i prace serwisowe mogą być wykonywane wyłącznie przez wykwalifikowany personel posiadający wiedzę z zakresu automatyki palnikowej, instalacji elektrycznych oraz urządzeń grzewczych.
• Przed montażem należy sprawdzić zgodność siłownika z typem sterownika, magistralą CAN bus, wymaganym momentem obrotowym, czasem przebiegu, trzpieniem, elementem napędzanym oraz warunkami pracy instalacji.
• Przed rozpoczęciem prac należy odłączyć zasilanie odpowiedniej części instalacji, zabezpieczyć urządzenie przed przypadkowym uruchomieniem oraz zapewnić bezpieczne warunki pracy przy palniku i osprzęcie.
• Nie dotykać zacisków, przewodów ani elementów pod napięciem. Nieprawidłowe podłączenie może grozić porażeniem prądem, uszkodzeniem siłownika, sterownika lub instalacji.
• Połączenia elektryczne i komunikacyjne CAN bus należy wykonywać zgodnie ze schematem producenta, z zachowaniem właściwej polaryzacji, ekranowania, prowadzenia przewodów oraz zasad ochrony przed zakłóceniami.
• Nieprawidłowe podłączenie magistrali CAN bus może powodować błędy komunikacji, utratę sygnału zwrotnego, nieprawidłowe pozycjonowanie siłownika lub blokadę pracy układu palnikowego.
• Nie przekraczać dopuszczalnego momentu obrotowego, zakresu ruchu, czasu przebiegu, napięcia zasilania, temperatury pracy ani innych parametrów określonych w dokumentacji producenta.
• Element napędzany powinien poruszać się swobodnie w całym wymaganym zakresie. Zablokowanie przepustnicy, zaworu lub mechanizmu może doprowadzić do uszkodzenia siłownika albo nieprawidłowej pracy palnika.
• Nie stosować siłownika jako samodzielnego elementu zabezpieczającego, odcinającego paliwo lub urządzenia bezpieczeństwa, jeżeli dokumentacja producenta nie przewiduje takiego zastosowania.
• Nie montować produktu przy użyciu nadmiernej siły. Należy prawidłowo osadzić trzpień 14 mm pod wpust płaski oraz sprawdzić stabilność połączenia mechanicznego z napędzanym elementem.
• Nie stosować produktu, jeśli obudowa, trzpień, złącza, przewody, elementy mocujące lub uszczelnienia są uszkodzone, zdeformowane, zawilgocone, zabrudzone, skorodowane albo noszą ślady przegrzania.
• Nie wolno samodzielnie rozbierać, modyfikować, wiercić, naprawiać ani przerabiać siłownika. Zmiany konstrukcyjne mogą spowodować utratę bezpieczeństwa i nieprawidłowe działanie układu spalania.
• Podczas montażu i serwisu należy chronić urządzenie przed wyładowaniami elektrostatycznymi, wilgocią, pyłem przewodzącym, substancjami chemicznymi, wysoką temperaturą, drganiami oraz uszkodzeniami mechanicznymi.
• Po montażu należy sprawdzić poprawność połączeń elektrycznych, komunikację CAN bus, kierunek działania, położenia krańcowe, sygnał zwrotny, stabilność mocowania oraz zgodność ruchu siłownika z wymaganiami instalacji.
• Po każdej wymianie, regulacji lub zmianie konfiguracji należy przeprowadzić wymagane testy pracy palnika, w tym sprawdzenie sekwencji uruchomienia, regulacji, wyłączenia oraz funkcji bezpieczeństwa.
• W przypadku błędów komunikacji, nietypowej pracy, nieosiągania pozycji zadanej, hałasu mechanicznego, przegrzewania lub komunikatów alarmowych należy przerwać pracę układu i zlecić kontrolę wykwalifikowanemu serwisowi.
• Produkt powinien posiadać oznakowanie i dokumentację zgodności wymagane dla urządzeń elektrycznych i automatyki palnikowej, zgodnie z dokumentacją producenta oraz obowiązującymi przepisami.
• Produkt nie jest zabawką. Dostęp do siłownika, okablowania i elementów regulacyjnych powinien być ograniczony przed dziećmi oraz osobami nieuprawnionymi.
• Zużyty, uszkodzony lub zdemontowany siłownik należy zutylizować zgodnie z lokalnymi przepisami dotyczącymi elektroodpadów, odpadów technicznych, metali i tworzyw sztucznych.

Pliki do pobrania:
SQM48.697C8 Karta katalogowa