LMV26.300A2 Sterownik palnika olejowo-gazowego, przystosowany do biogazu, układ przełączania paliw, falownik wentylatora, do pracy przerywanej z kontrolą zaworów gazowych, regulacja proporcji paliwo/powietrze, maks. 2 siłowniki, Modbus

LMV26.300A2 to mikroprocesorowa jednostka bazowa systemu zarządzania palnikiem do pracy przerywanej, ze zintegrowaną elektroniczną regulacją stosunku paliwo/powietrze, przeznaczona do nadzorowania i sterowania palnikami nadmuchowymi (forced draft) średniej i dużej mocy. Urządzenie realizuje kompletną funkcję automatu palnikowego (wraz z systemem kontroli szczelności zaworów gazowych – valve proving), obsługuje do 2 siłowników oraz zapewnia sterowanie falownikiem (VSD) wentylatora powietrza. Jednostka nie posiada elementów obsługi – parametryzacja i serwis odbywają się przez zewnętrzne narzędzia (np. wyświetlacz AZL2 lub PC).

Najważniejsze cechy

• Producent: Siemens
• Model: LMV26.300A2
• Typ: jednostka bazowa / automat palnikowy z elektroniczną regulacją paliwo–powietrze
• Tryb pracy: praca przerywana
• Zastosowanie: palniki nadmuchowe (forced draft) dowolnej mocy, układy jednopaliwowe; dla układów dwupaliwowych z 2 siłownikami paliwa wymagany jest przełącznik dwupaliwowy AGM60
• Liczba obsługiwanych siłowników: maks. 2 (SQM3 lub SQN1)
• Funkcje zintegrowane: sterowanie palnikiem, valve proving, regulacja paliwo/powietrze, sterowanie VSD, BCI, komunikacja Modbus
• Zasilanie: AC 230 V (−15% / +10%), 50/60 Hz (±6%)
• Pobór mocy: < 30 W (typowo)
• Detektory płomienia (obsługiwane): QRA2 / QRA4 / QRA10 / QRB / QRC / sonda jonizacyjna (ION)
• Stopień ochrony urządzenia: IP00 (producent palnika/kotła musi zapewnić IP40 przez odpowiedni montaż)

Zastosowanie

LMV26.300A2 jest przeznaczony do sterowania i nadzoru palników jednopaliwowych w trybie pracy przerywanej, z elektroniczną regulacją stosunku paliwo/powietrze. Systemowe komponenty (np. AZL2 oraz siłowniki) są podłączane bezpośrednio do LMV26. Wszystkie cyfrowe wejścia i wyjścia związane z bezpieczeństwem są nadzorowane przez sieć sprzężenia zwrotnego styków (KRN).

Funkcje i komunikacja

• Regulacja paliwo/powietrze: elektroniczna, z obsługą do 2 siłowników (SQM3 lub SQN1).
• Valve proving: zintegrowany system kontroli szczelności zaworów gazowych.
• Sterowanie VSD wentylatora: wbudowana funkcja sterowania napędem wentylatora powietrza.
• BCI: złącze do podłączenia wyświetlacza/urządzenia operatorskiego lub komputera.
• Parametryzacja: przez wyświetlacz lub oprogramowanie PC ACS410 (narzędzia serwisowe).
• Modbus: możliwość komunikacji z systemem Modbus (np. BACS) poprzez dedykowane rozwiązanie interfejsowe producenta.

Zasilanie, zabezpieczenia i obciążalność wyjść

• Dopuszczalny bezpiecznik zewnętrzny (Si): maks. 16 AT.
• Bezpiecznik wewnętrzny (F1): 6,3 AT (IEC 60127-2:2014).
• Wyłączenie przy zaniżonym napięciu (z pozycji pracy): ok. AC 190 V.
• Ponowny start po wzroście napięcia: ok. AC 195 V.
• Detekcja napięcia (AC 230 V): ON: AC 180…253 V, OFF: < AC 80 V.
• Łączne obciążenie styków (AC 230 V): maks. 5 A.
• Obciążenia pojedynczych wyjść (AC 230 V):
• stycznik silnika wentylatora: 2 A (cosφ > 0,4)
• wyjście alarmu: 1 A (cosφ > 0,4)
• transformator zapłonowy: 2 A (cosφ > 0,2)
• zawory paliwa: 2 A (cosφ > 0,4)
• wskaźnik pracy: 0,5 A (cosφ > 0,4)
• zawór bezpieczeństwa / sprzęgło magnetyczne / pompa olejowa: 2 A (cosφ > 0,4)
• Wyjście analogowe / load output (X74 pin 3): dokładność napięcia wyjściowego ±1%.

Okablowanie (długości przewodów)

• Linia zasilania AC 230 V: maks. 100 m (100 pF/m)
• Wyświetlacz / BCI: maks. 3 m (100 pF/m)
• Regulator obciążenia (X5-03): maks. 20 m (100 pF/m)
• Regulator obciążenia analogowy (X64, 24 mA): maks. 20 m (100 pF/m)
• Pętla bezpieczeństwa / kołnierz palnika (łącznie): maks. 20 m (100 pF/m)
• Zewnętrzny przycisk kasowania blokady: maks. 20 m (100 pF/m)
• Zawór bezpieczeństwa: maks. 20 m (100 pF/m)
• Wyjście obciążenia: maks. 10 m (100 pF/m)
• Sterowanie VSD: maks. 3 m (100 pF/m)
• Wejście prędkości: maks. 3 m (100 pF/m)
• Zawory paliwa (V1/V2/V3), zawór pilotowy, transformator zapłonu, pozostałe linie: maks. 3 m (100 pF/m)
• Minimalny przekrój przewodów: 0,75 mm²
• Uwaga instalacyjna: fabrycznie podłączanych przewodów siłowników nie wolno przedłużać.

Warunki środowiskowe

• Praca: −20…+60°C, wilgotność < 95% r.h.
• Transport: −30…+60°C, wilgotność < 95% r.h.
• Magazynowanie: −20…+60°C, wilgotność < 95% r.h.
• Wysokość instalacji: maks. 2000 m n.p.m.
• Wymaganie: niedopuszczalne są kondensacja, oblodzenie oraz wnikanie wody.

Normy i zgodność

• Zastosowane dyrektywy: 2014/35/EC (LVD), 2014/68/EU (PED), (EU) 2016/426 (GAR), 2014/30/EC (EMC – odporność)
• Zgodność poprzez normy m.in.: DIN EN 298, DIN EN 1643, DIN EN 12067-2, DIN EN 13611, ISO 23552-1, DIN EN 60730-2-5

Trwałość projektowa

• Projektowana trwałość: 250 000 cykli startu palnika (co w normalnych warunkach grzewczych odpowiada ok. 10 latom użytkowania, licząc od daty produkcji z tabliczki znamionowej).

Podsumowanie

Siemens LMV26.300A2 to zaawansowana jednostka bazowa automatu palnikowego do pracy przerywanej, która łączy w jednym urządzeniu sterowanie palnikiem, valve proving oraz elektroniczną regulację paliwo/powietrze (do 2 siłowników), wraz z obsługą VSD, interfejsem BCI i komunikacją Modbus. Jest przeznaczona dla producentów i integratorów (OEM), którzy budują kompletne układy sterowania palnikami nadmuchowymi.

Pliki do pobrania:
LMV26.300A2 Karta katalogowa