SQN13.170B9 Siłowniki do LMV2.. LMV3.. do klap powietrznych i zaworów gazowych, z silnikiem krokowym, 1Nm (trzymanie 0,7Nm), czas przebiegu 5s, trzpień typu D, przekładnia z tworzywa

SQN13.170B9 to elektromotoryczny siłownik (napęd) krokowy firmy Siemens, przeznaczony do napędu i pozycjonowania przepustnic powietrza/gazu oraz osprzętu (np. elementów wykonawczych) w aplikacjach palników olejowych i gazowych. Model SQN13 wyróżnia się kierunkiem obrotu przeciwnym do ruchu wskazówek zegara (patrząc na wał), a jego parametry pracy (m.in. czasy przebiegu, położenia krańcowe) są determinowane przez jednostkę bazową systemu sterowania (np. LMV2 / LMV3). Wersja 170B9 dostarczana jest z kablem przyłączeniowym zakończonym złączem Duomodule RAST2.5 (6-pin).

Najważniejsze cechy

• Producent: Siemens
• Model / Product no.: SQN13.170B9
• Article no.: BPZ:SQN13.170B9
• Typ: elektromotoryczny siłownik (napęd) do przepustnic powietrza/gazu i elementów wykonawczych palników
• Kierunek obrotu (patrząc na wał): przeciwny do ruchu wskazówek zegara
• Moment znamionowy (kierunek „Open”): 1 Nm
• Moment trzymający (pod napięciem, max.): 0,7 Nm
• Moment trzymający (bez zasilania, max.): 0,4 Nm
• Zakres użyteczny (regulacyjny): maks. 90°
• Czas przebiegu dla 90°: 5…120 s (w zależności od typu jednostki bazowej LMV2/LMV3)
• Zasilanie: AC / DC 24 V ±20% (obciążenie na interfejsie)
• Stopień ochrony: IP40
• Przewód przyłączeniowy: długość 1,2 m, z fabrycznie podłączonym złączem RAST2.5 i dławikiem

Zastosowanie

SQN13.170B9 służy do napędu i pozycjonowania przepustnic powietrza/gazu oraz innych elementów wykonawczych w układach palnikowych. W połączeniu ze sterownikami palnika lub elektroniczną regulacją stosunku paliwo/powietrze, elementy wykonawcze są ustawiane zależnie od aktualnej mocy palnika.

Zgodnie z danymi producenta, zastosowanie dotyczy pracy w połączeniu z jednostką bazową LMV2 / LMV3.

Funkcje i działanie

• Silnik krokowy oraz optyczny system sprzężenia zwrotnego (obudowy nie wolno otwierać).
• Zerowy luz przekładni (przekładnia z tworzywa, smarowanie dożywotnie) dla precyzyjnego pozycjonowania.
• Wspólny przewód wykorzystywany do sterowania, sprzężenia zwrotnego położenia oraz zasilania.
• Rozdzielczość pozycjonowania: 0,1°.
• Powtarzalność (typowa dla nowego urządzenia): ±0,2° (przy pracy z jednostkami bazowymi LMV2/LMV3).
• Monitorowanie enkodera – rozdzielczość znamionowa: 0,7°.

Okablowanie i złącze

• Złącze: Duomodule RAST2.5, 6-pin (Lumberg, part no. 3521 06 K00)
• Długość kabla: 1,2 m
• Przypisanie pinów:
  • Pin 1: U_IN (czerwony)
  • Pin 2: GND (czarny)
  • Pin 3: Motor A (brązowy)
  • Pin 4: Motor B (szary)
  • Pin 5: Sensor A (żółty)
  • Pin 6: Sensor B (zielony)

Dane techniczne

• Napięcie zasilania: AC / DC 24 V ±20% (obciążenie na interfejsie)
• Klasa bezpieczeństwa: 2 wg EN 60730 (część 1-14)
• Pobór mocy: maks. 7,5 W
• Dopuszczalny czas załączenia: maks. 50%
• Dopuszczalny czas pracy (ciągły): maks. 60 s
• Zakres regulacyjny (użyteczny): maks. 90°
• Kierunek obrotu: przeciwny do ruchu wskazówek zegara (dla SQN13)
• Pozycja „0” wału (jak dostarczono): 0° +2° / -2°
• Moment znamionowy (Open): 1 Nm
• Moment trzymający (pod napięciem, max.): 0,7 Nm
• Moment trzymający (bez zasilania, max.): 0,4 Nm
• Dopuszczalne obciążenie promieniowe łożyska (max.): 30 N (w środku wału)
• Dopuszczalne obciążenie osiowe łożyska (max.): 5 N
• Stopień ochrony: IP40
• Montaż: dowolna pozycja
• Masa: ok. 0,3 kg
• Wysokość instalacji: maks. 2000 m n.p.m.
• Warunki pracy: -10…+60°C, wilgotność <95% r.h.
• Warunki transportu i składowania: -20…+70°C, wilgotność <95% r.h.
• Trwałość:
  • 250 000 cykli startowych (CLOSE → OPEN → CLOSE) pod obciążeniem przy momencie znamionowym w pełnym zakresie kąta obrotu
  • 2 000 000 cykli sterowania pod obciążeniem przy 75% momentu znamionowego w zakresie kąta obrotu 10°

Montaż (wybrane wymagania)

• Połączenie wału napędu z elementem sterującym powinno być kształtowe i bez luzu.
• Wbudowane ograniczniki krańcowe ograniczają zakres pracy siłownika.
• Mocowanie od strony siłownika za pomocą 2 zewnętrznych otworów montażowych.
• Maks. moment dokręcania śrub mocujących (dla gwintów nacinanych): 1,5 Nm.
• Przy prowadzeniu przewodu: pojedyncze zagięcie min. 2 × średnica kabla.

Podsumowanie

Siemens SQN13.170B9 to kompaktowy napęd krokowy 24 V AC/DC z obrotem CCW, przeznaczony do precyzyjnego pozycjonowania przepustnic powietrza/gazu w aplikacjach palnikowych. Oferuje 1 Nm momentu znamionowego, IP40, przewód 1,2 m ze złączem RAST2.5 (6-pin) oraz wysoką trwałość cykliczną, a parametry ruchu są ustawiane przez jednostkę bazową (np. LMV2 / LMV3).

Certyfikaty i ostrzeżenia bezpieczeństwa

• Produkt przeznaczony do napędzania i pozycjonowania przepustnic powietrza / gazu oraz elementów wykonawczych w palnikach olejowych lub gazowych. Model SQN13.170B9 jest wersją o kierunku obrotu przeciwnym do ruchu wskazówek zegara.
• Stosować wyłącznie w połączeniu z jednostką bazową LMV2 / LMV3, zgodnie z dokumentacją producenta.
• Wszelkie czynności montażowe, instalacyjne, uruchomieniowe i serwisowe mogą wykonywać wyłącznie wykwalifikowani pracownicy.
• Nie otwierać, nie ingerować i nie modyfikować urządzenia. Obudowy siłownika nie wolno otwierać.
• Przed wykonywaniem jakichkolwiek zmian w okablowaniu należy całkowicie odłączyć instalację od zasilania sieciowego wszystkimi biegunami, zabezpieczyć przed przypadkowym ponownym załączeniem oraz upewnić się, że urządzenie nie jest pod napięciem. Niezastosowanie się do tego zalecenia grozi porażeniem prądem elektrycznym.
• Należy zapewnić ochronę przed porażeniem elektrycznym poprzez odpowiednie zabezpieczenie zacisków przyłączeniowych oraz prawidłowe zamocowanie pokrywy obudowy.
• Po zakończeniu montażu, instalacji lub serwisu należy każdorazowo sprawdzić poprawność okablowania oraz parametryzacji urządzenia.
• Urządzenie, które zostało upuszczone lub narażone na uderzenie, nie może być uruchamiane, nawet jeśli nie wykazuje widocznych uszkodzeń, ponieważ mogło dojść do pogorszenia funkcji bezpieczeństwa.
• Siłownik należy dobrać zgodnie z wymaganym kierunkiem obrotu elementu sterowanego. Dla modelu SQN13.170B9 kierunek obrotu jest przeciwny do ruchu wskazówek zegara i nie jest wybierany w jednostce LMV2 / LMV3, lecz wynika z typu urządzenia.
• Należy zapewnić, aby momenty działające zewnętrznie na element sterowany były mniejsze niż moment podtrzymujący siłownika przy braku zasilania. Konstrukcja palnika musi zapobiegać sytuacjom, w których nadmierny moment zewnętrzny mógłby doprowadzić do niebezpiecznej pracy palnika.
• Połączenie pomiędzy wałem napędowym siłownika a elementem sterowanym musi być wykonane bez luzu mechanicznego i w sposób pewny. Należy zachować prawidłową kolejność montażu: najpierw przykręcić siłownik, a następnie połączyć jego wał z elementem sterowanym.
• Nie przekraczać momentu dokręcania śrub mocujących 1,5 Nm (w przypadku gwintów nacinanych), aby nie uszkodzić siłownika i nie dopuścić do jego przekręcenia na powierzchni montażowej.
• Podczas montażu nie wolno przekraczać dopuszczalnych obciążeń łożyska. Dla modelu SQN13.170B9 maksymalne obciążenie promieniowe wynosi 30 N, a osiowe 5 N.
• Przy projektowaniu połączenia wału należy uwzględnić, że maksymalny moment podczas pracy może przekroczyć znamionowy moment siłownika. W optymalnych warunkach siłownik może wygenerować moment do 1,7 Nm.
• Palnik musi być zaprojektowany tak, aby zapobiec pomyłkowemu przypisaniu siłowników współpracujących z LMV2 / LMV3. Wymagane jest zastosowanie mechanicznych ograniczników w odpowiednich zakresach otwarcia i zamknięcia.
• Zakres pracy siłownika jest ograniczony wbudowanymi ogranicznikami końcowymi. Podłączony element sterowany musi umożliwiać ruch zarówno w zakresie użytkowym, jak i w zakresie referencyjnym wymaganym przez urządzenie.
• Jeżeli pod wpływem czynników zewnętrznych wał napędowy opuści zakres pracy, jego ręczne przywracanie wolno wykonywać wyłącznie ostrożnie, po odłączeniu zasilania instalacji i z zachowaniem nieprzerwanego, pewnego połączenia z elementem sterowanym. Należy bezwzględnie unikać uszkodzenia ograniczników końcowych elementu sterowanego, ponieważ może to uniemożliwić utrzymanie prawidłowego stosunku paliwo / powietrze.
• Przewody wysokiego napięcia zapłonowego należy prowadzić oddzielnie od siłownika i innych przewodów, zachowując możliwie największy odstęp.
• Po odłączeniu zasilania moment podtrzymujący siłownika ulega zmniejszeniu, co należy uwzględnić podczas projektowania, montażu i serwisu.
• Urządzenie posiada zintegrowaną sprężynę powrotną. Sprężyna działa przeciwnie do kierunku obrotu siłownika; podczas pracy moment wału musi działać w kierunku obrotu siłownika. Dla modelu SQN13.170B9 moment w kierunku przeciwnym nie może przekroczyć 0,2 Nm przy zamykaniu podłączonej przepustnicy.
• Urządzenie należy eksploatować wyłącznie w dopuszczalnych warunkach środowiskowych. Kondensacja, oblodzenie oraz wnikanie wody są niedopuszczalne. Stopień ochrony obudowy: IP40.
• Produkt jest urządzeniem elektrycznym klasy ochronności 2 zgodnie z EN 60730.
• Produkt zawiera elementy elektryczne i elektroniczne i nie może być wyrzucany razem z odpadami komunalnymi. Utylizację należy prowadzić zgodnie z lokalnymi, aktualnie obowiązującymi przepisami.
• W dokumentacji wskazano oznaczenie EAC (Eurasian Conformity mark).

Pliki do pobrania:
SQN13.170B9 Karta katalogowa