LMV37.400A2 Sterownik palnika gazowego lub olejowego do pracy ciągłej z systemem kontroli szczelności zaworów gazowych, elektroniczna regulacja proporcji paliwa i powietrza z maksymalnie 2 siłownikami, sterowanie falownikiem wentylatora, interfejs Modbus

LMV37.400A2 to mikroprocesorowy system zarządzania palnikiem (burner management system) Siemens z zintegrowaną elektroniczną kontrolą stosunku powietrze–paliwo, przeznaczony do palników nadmuchowych (forced draft) średniej i dużej mocy. Jest to jednostka bazowa bez elementów obsługowych – parametryzacja i obsługa odbywa się poprzez odłączane akcesoria do komunikacji przewodowej (np. wyświetlacz AZL2 lub narzędzia PC).

Najważniejsze cechy

• Producent: Siemens
• Model / typ: LMV37.400A2
• Zastosowanie: sterowanie i nadzór palników nadmuchowych, jednopaliwowych, z elektroniczną regulacją powietrze–paliwo
• Zintegrowane funkcje: sterownik palnika z valve proving system (układ sprawdzania szczelności zaworów gazowych)
• Regulacja stosunku powietrze–paliwo: do maks. 2 siłowników SQM3 lub SQN1
• Sterowanie wentylatorem: obsługa VSD (przemiennika częstotliwości) oraz PWM fan
• Komunikacja: Modbus, interfejs BCI do podłączenia wyświetlacza lub PC
• Nadzór bezpieczeństwa: wszystkie cyfrowe wejścia/wyjścia związane z bezpieczeństwem są nadzorowane przez sieć sprzężenia zwrotnego (contact feedback network)
• Zgodność / dopuszczenia: m.in. DIN EN 298; zastosowania zgodnie z EN 676 (paliwa gazowe) i EN 267 (paliwa ciekłe)

Zastosowanie

LMV37.400A2 jest przeznaczony do sterowania i nadzoru palników nadmuchowych z elektroniczną regulacją paliwo–powietrze, z możliwością współpracy z komponentami systemowymi (np. AZL2 oraz siłowniki), które są podłączane bezpośrednio do jednostki.

Obsługa i parametryzacja

• Jednostka bazowa: bez elementów obsługowych (brak przycisków/wyświetlacza na obudowie).
• Nastawy parametrów: z poziomu wyświetlacza lub przez PC (oprogramowanie ACS410).
• Interfejs BCI: do podłączenia wyświetlacza lub komputera.
• Modbus: integracja z systemem Modbus (np. BACS) poprzez OCI412.10 (RS-485).

Nadzór płomienia – kompatybilne czujniki (LMV37.400A2)

• Obsługiwane detektory: QRA2 / QRA4 / QRA10 / QRB / QRC / ION
• Tryb przerywany: możliwy z sondą jonizacyjną lub detektorami optycznymi.
• Tryb ciągły: możliwy wyłącznie przy zastosowaniu sondy jonizacyjnej.
• Uwaga eksploatacyjna (QRA): przy nadzorze płomienia detektorami UV QRA2 / QRA4 / QRA10 należy zapewnić stałe zasilanie urządzenia, aby umożliwić wykrywanie uszkodzeń detektora podczas rozruchu i wybiegu.
• Ograniczenie: jednoczesna praca QRA i sondy jonizacyjnej nie jest dozwolona.
• QRC: detektory QRC są przeznaczone wyłącznie do pracy z AC 230 V.

Dane techniczne (LMV37.400A2)

• Napięcie zasilania: AC 230 V (-15% / +10%)
• Częstotliwość sieci: 50 / 60 Hz ±6%
• Pobór mocy: < 30 W (typowo)
• Klasa bezpieczeństwa: I (z elementami zgodnie z II i III wg EN 60730-1:2016)
• Stopień ochrony: IP00 (wymagane zapewnienie IP40 przez prawidłową instalację)
• Tryb pracy: Type 2B zgodnie z EN 60730-1:2016
• Dopuszczalne zabezpieczenie zewnętrzne (Si): maks. 16 AT
• Bezpiecznik wewnętrzny (F1): 6.3 AT (IEC 60127-2:2014)
• Progi podnapięciowe (AC 230 V): wyłączenie bezpieczeństwa ok. AC 186 V, ponowny start ok. AC 195 V

Obciążalność wyjść (AC 230 V)

• Suma obciążenia styków (safety loop): maks. 5 A
• Stycznik silnika wentylatora: 2 A (Cosφ > 0,4)
• Wyjście alarmu: 1 A (Cosφ > 0,4)
• Transformator zapłonowy: 2 A (Cosφ > 0,2)
• Zawory paliwa (V1/V2/V3): 2 A (Cosφ > 0,4)
• Wyświetlenie trybu pracy: 0,5 A (Cosφ > 0,4)
• Zawór bezpieczeństwa / sprzęgło magnetyczne / pompa oleju: 2 A (Cosφ > 0,4)

Okablowanie – długości przewodów i przekroje

• Linia zasilająca AC 230 V: maks. 100 m (100 pF/m)
• Wyświetlacz / BCI: maks. 3 m (100 pF/m)
• Load controller (X5-03): maks. 20 m (100 pF/m)
• Wejście load controller (X64, 24 mA): maks. 20 m (100 pF/m)
• Pętla bezpieczeństwa / kołnierz palnika (łącznie): maks. 20 m (100 pF/m)
• Zewnętrzny przycisk kasowania blokady: maks. 20 m (100 pF/m)
• Zawór bezpieczeństwa: maks. 20 m (100 pF/m)
• Wyjście obciążenia (load output): maks. 10 m (100 pF/m)
• Sterowanie VSD: maks. 3 m (100 pF/m)
• Wejście prędkości (speed input): maks. 3 m (100 pF/m)
• Zawory paliwa (V1/V2/V3): maks. 3 m (100 pF/m)
• Zawór pilotowy: maks. 3 m (100 pF/m)
• Transformator zapłonowy: maks. 3 m (100 pF/m)
• Minimalny przekrój przewodów: 0,75 mm²
• Przewody siłowników: fabrycznie podłączonych przewodów siłowników nie wolno przedłużać

Warunki środowiskowe

• Praca: -20…+60°C; wilgotność <95% r.h.
• Transport: -30…+60°C; wilgotność <95% r.h.
• Magazynowanie: -20…+60°C; wilgotność <95% r.h.
• Wysokość instalacji: maks. 2 000 m n.p.m.
• Wymaganie: niedopuszczalne są kondensacja, oblodzenie oraz wnikanie wody.

Żywotność

• Projektowana żywotność: 250 000 cykli startu palnika, co w typowych warunkach pracy grzewczej odpowiada ok. 10 latom użytkowania (od daty produkcji z tabliczki znamionowej).
• Po osiągnięciu projektowanej żywotności urządzenie powinno zostać wymienione przez upoważniony personel.

Podsumowanie

Siemens LMV37.400A2 to jednostka bazowa systemu zarządzania palnikiem z AC 230 V, łącząca w jednym urządzeniu funkcje sterowania palnikiem, valve proving oraz elektroniczną kontrolę stosunku powietrze–paliwo (do 2 siłowników). Dzięki interfejsom BCI i Modbus oraz nadzorowi wejść/wyjść przez sieć sprzężenia zwrotnego jest to rozwiązanie przeznaczone do integracji OEM w palnikach nadmuchowych średniej i dużej mocy.

Pliki do pobrania:
LMV37.400A2 Karta katalogowa